COSPAR 帰路

学会の会期は25日（日曜）まで、学術セッションは24日（土曜）までですが、私と上司は今日から帰路です。

ブレーメン出発がお昼頃なので、午前中にちょっと学会会場に寄って、無線LANにつないで最後のメールチェック。

ブレーメンからフランクフルト空港までは、往路と同じくICE。ただし、往路はハノーファー経由（東回り）でしたが、今度はケルン経由（西回り）。ケルンで乗り換え時間が１時間ほどあったので、駅のすぐ前にあるケルン大聖堂に、ちょっと寄ってみました。
完成に600年かかった、157mの双塔が圧巻です。
内部も天井が高く、すいこまれそうな感じ。
ステンドグラスも美しい。
階段で塔に登ることもできるのですが、時間と体力を考えて、今回は止めました。

さて、ICEは営業運転の最高速度300km/hの超特急といっても、その速度を出せるのは高速路線のみ。いままで乗ったことのある路線では、昨年のハンブルク→リューベックは在来線で120km/hくらい。今回の往路のうちフルダ→ハノーファー間は一応高速線で、速度表示を見ていませんが体感で200km/h弱。この帰路のケルン→フランクフルトは、在来線と並行してほぼ直線に作られた高速新線で、250km/h以上を体験できました。
参考：ウィキペディア「ドイツの高速鉄道路線」
写真はフランクフルト空港駅にて。連結部。

それから飛行機。（下記の時刻は定刻）
フランクフルト 21:05（実際は1時間以上、出発が遅れました）
　→ 成田 24日15:25（日本時間）
成田 19:55 → 福岡 21:55

自宅に帰着は23時半ごろ。

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8月13日
遅くなりましたが、ここまでのCOSPARの記事を加筆し、写真を掲載しました。
記事中に引用してある写真は一部で、全体はこちらのアルバムをご覧ください。
http://gonzaburou.cocolog-nifty.com/photos/cospar2010/

COSPARの学会公式フォト・ギャラリーはこちら。
gallery COSPAR 2010